算你狠：未经我同意，你就坐宝马

桃之夭夭

前天晚上朋友买了新车，请我喝两杯。坐着海聊的时候我听说政府公务用车将要换宝马了，立即感到心里很不是滋味，一是觉得我们纳税人又一次遭到了强暴，二是因为我这几天正帮一挚友申请困难补助，区区1000元（鄙地也就够一餐中档吃喝）的一次性补助却经历重重困难，两下相较，唉！

    我曾经搞过N年的车辆管理，对公务用车的公务情况简直是太熟悉不过了。先说排量的问题，以我的经验，日常工作范围在方圆一百公里以内（新疆、内蒙、西藏等方面的特殊路况暂不在我的考虑之内），1.6排量的车足足够用，但事实是，大多数公务用车排量都在2.0以上，很多领导的专车都在2.8以上，其间不必要的消耗不触目惊心也得心惊胆战。

    再说公务车之公务，在我们的分类里，公务车的公务分两部分，一是必要公务，也叫实质公务，就是不用专车不行的那种公务，这种不必说了；另一种是非必要公务，也叫名义公务，就是去不去公干无所谓，既然去不去无所谓，那么用不用车也就无所谓了，但很多人为了显示自己很忙或者其它的私人目的——比如以检查指导工作为旗帜混吃混喝，非要车去公干不可，这也是很大的浪费。在公务用车的实际公务之外，就是大量的公车私用，也叫私下公务，此现象在公务用车中占3成以上。加上非必要用车，公车真正能在充分尊重纳税人血汗的情况下，仅有不足4成为真正的公务，而排量，则几乎全部无视纳税人的权益。

    公务用车准备换宝马，或许宝马真是比早先的奥迪便宜，但我上述的意思是，我们的公务根本就不需要用那么高档的车，部长级坐45万（3.0排量）的必要性在哪儿，25万的车他们能不能坐。再说了，政府要换车，召开过听证会没有，有没有听取我们纳税人的意见，为什么不换排量更低更环保，价格更便宜更实用的？在政府准备换宝马的时候，正有很多贫困人口在申请微薄不堪的救济。我们总说群众要理性一点，不要闹上访。是的，要是没有大量社会财富分配不公的现象存在着，孙子才上访呢，有那闲工夫还不如和熟知张长李短的长舌妇们共同意淫人家的隐私呢。

    此时我想起杂文家张心阳先生的一篇文章，叫做《古巴无人上访》（《杂文月刊》2009.6.上），他在文章中说，古巴社会确有相对公平，领导干部没有特殊化，部长工资450比索（约合25美元），教授工资490比索，最高领导人卡斯特罗也只有500比索（只比教授多0.5美元）。自上世纪60年代以来，古巴就实行全民免费医疗、免费体检、免费教育，从中央领导人到平民百姓大家都一样。物质生活保障不仅领导人没有特供，而且儿童和老人还要多给一些。90%以上的居民都有私人住宅，……失业率不足2%，几乎人人都有工作，高干子弟绝不会要保证给个什么省级、部级、将军之类职务。不仅如此，除了卡斯特罗，其余所有中央领导人都没有警卫员，出行不会开辟专道，也没有警车开道，下班后常常推着自行车和百姓走在一起，边走边聊。

    听听，这就是社会性质和我们完全一样的古巴，而且是紧邻丑陋的妄图永久称霸世界资本主义和帝国主义大佬——美国。我唠里唠叨地在这儿引述别人的话，是想让大家看清楚，人家搞社会主义搞的这么好为老百姓做了那么多事也没说今儿换奥迪，明儿换宝马的，这里配武装警卫，那儿搞警车开道。

    当然，一些知识渊博头衔闪耀的乏走狗可以说，国情不同。是的，可为什么这儿与资本主义国情不同，那儿又与另外的社会主义国情不同，不同来不同去的，总是领导阶级先受益，工资他们先涨，而且涨了再涨；公房他们先分，而且分了又分；好车他们先换，而且换了又换。一个省委秘书长好不容易步行上了一天班就登上报纸大加赞美，还不够，秘书长大人还要煞有介事地矫情一下，说是自己步行上班有人不答应，呜呼还有哀哉，真是滑天下之大稽，扯全球之烂淡！

    当前，正值世界经济危机之时，我们的经济前途未卜，福祸难料，成百上千万人还无法就业，更有N多的贫困人口生活在勉强糊口的贫困线上，再加上我们在公车管理上一塌糊涂的世界第一且目前无计可施黔驴技穷，政府有什么理由将宝马列为自己的公务用车？你又有多大能耐彻底遏制各级政府的换车风？你又有多大能耐杜绝公车腐败？

    作为合格的光荣的无产阶级纳税人，我有权利要求政府给我一个令我满意的理由，未经我同意，你怎么会有权利坐宝马？哦，对了，政府将宝马列为政府采购的理由我刚才已经看过了，根本站不住脚，这个我不听，换个别的吧！

Star399

哎~
中国就这个样子了~~~~~~~

东方的守望者

老问题。。。

漫步者

中国人就讲究个面子
像这样的事见怪不怪了，甚至有些人还将大排量当小排量使用，有啥办法啊？！